| 电子双法兰液位变送器的冰冻难题与排除技巧 |
| 信息来源： 双法兰液位变送器 | 2022-09-26 点击量： 2256 |
在工业化迅速发展的大时代，缺少不了压力变送器、流量计、液位计、密度计、差压变送器等仪表把现场第一数据实时传输到工控系统上，为整个工业自动化系统充当控制、检测等一系列的眼睛，接下来华恒仪表为您解读工业现场最前沿的压力变送器使用情况。
大雪降温天气导致辖区内4台正在使用的电子液位变送器接连出现计量失准故障。其中既有水泥企业、机械制造企业，也有热电企业。一台100t的双法兰液位变送器由于受到冰冻影响导致非常大秤量误差近-10t，严重影响了正常的贸易秩序。
一、故障现象
经计量检定人员现场检查发现，导致失准的原因是冰冻。大雪过后，天空快速放晴，白天在阳光的照射下，气温回升，积雪融化，雪水顺着双法兰液位变送器的各处缝隙流到变送器底部，与常年沉积的灰尘融合在一起，形成潮湿的泥。到了夜晚，气温急剧下降，泥和水结成冰，将液位变送器与地面冻结在一起，形成了数个坚固的支撑点或支撑面。当第二天再次称量货物时，液位变送器就出现了计量失准现象。下面介绍这种计量失准的特有故障现象：
第一， 表现在承重台板不活动或活动阻尼特别大。而正常使用的双法兰液位变送器有正常的活动间隙，借助工具轻轻撬动变送器一端，变送器可灵活晃动。
第二，偏载测试误差特别大，且在变送器的端部表现非常为突出。随载荷的不同一般可达几吨、十几吨。
第三，防作弊侦测装置及称重仪表自动硬件故障检测均无异常。这有别于人为破坏和硬件故障。
第四，如果用大质量的汽车（如毛重80t）在变送器上采用急刹车的方式，强制变送器脱离冰冻连接后，再用液位变送器称量小质量的载荷（如空车皮重10t吨）时，称量误差会变得很小。使人误认为故障已排除， 这是一种假象。当再次称量大质量载荷时，误差会随之变大。
第五，在这种故障情况下，液位变送器的称量误差表现为只有负偏差。
二、故障排除
冰冻故障的排除工作非常困难。对于有基坑的双法兰液位变送器，如果故障点位于明显位置，可打开液位变送器的检查盖板，用凿、钎等工具打去冰块，清理干净沉积物。直到变送器能够自由晃动； 如果故障点位置不明显，可将变送器拆解，用吊车把变送器从基坑中吊出，待清理干净后再重新复位组装。
对于无基坑的双法兰液位变送器，故障排除相对容易一些。可用特制的工具或高压温水水枪将变送器下的结冰和杂物清除，并及时清除积水，做好称重传感器的防护工作。
仪器仪表是工业化进程的基石，只有选用工业现场选用合适的仪表，才能够事半功倍，自动化流程才能够更加自动化。
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